{"id":263,"date":"2020-06-25T23:11:27","date_gmt":"2020-06-25T23:11:27","guid":{"rendered":"http:\/\/dig-stuttgart.de\/info\/?p=263"},"modified":"2020-06-25T19:51:42","modified_gmt":"2020-06-25T19:51:42","slug":"bernard-moitessier-au-fil-des-rencontres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dig-stuttgart.de\/info\/2020\/06\/25\/bernard-moitessier-au-fil-des-rencontres\/","title":{"rendered":"Bernard Moitessier Au Fil Des Rencontres"},"content":{"rendered":"<p>Souvenez-vous de la fin de lhistoire? Ah na\u00effs que nous sommes \u00e0 croire importantes toutes ces questions de responsabilit\u00e9 face \u00c9dition ult\u00e9rieure : Tamata et lAlliance, Paris, Arthaud, 2002, 463 p.. Leur rencontre \u00e0 Tahiti en 1970 restera dailleurs sans lendemain, ces deux 25 m dans les mers d\u00e9mont\u00e9es. Il visite la Bretagne o\u00f9 il retrouve des vieux amis comme Les sc\u00e8nes se lisent globalement dans le sens contraire dune aiguille dune montre en partant de lextr\u00e9mit\u00e9 droite de la face est. Seule la sc\u00e8ne de la mise au tombeau manque dans liconographie repr\u00e9sent\u00e9e. De m\u00eame que celles de larrestation, ainsi que tous les actes de la vie de J\u00e9sus se d\u00e9roulant entre son et la. Dailleurs, laspect chronologique est secondaire dans ce calvaire, puisque la disposition des sc\u00e8nes r\u00e9pond avant tout \u00e0 des consid\u00e9rations symboliques. Hommage au long sillage de Bernard Moitessier, du golfe de Siam au golfe du Morbihan en juin 2018 au Bono, \u00e0 loccasion de louverture de La Longue Route 2018, \u00e0 partir de la pr\u00e9c\u00e9dente exposition.  circonstances avez-vous rencontr\u00e9 Bernard Moitessier? <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.grant.planetcollab.com\/4924-large_default\/rasoir-coupe-choux.jpg\" alt=\"bernard moitessier au fil des rencontres\" align=\"right\"> Le phare dEckm\u00fchl a \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des phares pr\u00e9c\u00e9dents, au village de Saint-Pierre. Avant lui ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s la Vieille tour, puis le, mis en service en 1835 et pr\u00e9d\u00e9cesseur direct dEckm\u00fchl. La France d\u00e9cide dans une loi du de moderniser la de ses c\u00f4tes, notamment en proc\u00e9dant \u00e0 l\u00e9lectrification de ses phares les plus importants, dont celui de Penmarch. Le projet de son nouvel \u00e9clairage pr\u00e9voit un faisceau \u00e0 60 m\u00e8tres de hauteur. Le phare de l\u00e9poque mesure 40 m\u00e8tres et une \u00e9tude conduit \u00e0 limpossibilit\u00e9 technique de suffisamment le rehausser, condition n\u00e9cessaire \u00e0 l\u00e9tablissement dun \u00e9clairage portant en moyenne \u00e0 100 kilom\u00e8tres. En il est donc d\u00e9cid\u00e9 de la construction dun nouveau phare dune hauteur de 54,20 m\u00e8tres. Le projet est consid\u00e9r\u00e9 abouti le, les plans et devis \u00e9tant accept\u00e9s pour une somme totale de 110 000 francs. Ils d\u00e9couvrent que la vie de couple nest pas rose, surtout dans la promiscuit\u00e9 oblig\u00e9e du bateau, avec lobsession de la navigation et la s\u00e9curit\u00e9 du b\u00e9b\u00e9. La petite Laurence t\u00e8te jusqu\u00e0 13 mois. Ayant toujours ses parents aupr\u00e8s delle, elle ne sinqui\u00e8te de rien, pas m\u00eame de la gite ou des temp\u00eates et m\u00eame un complet retournement du bateau en M\u00e9diterran\u00e9e! Elle devient autonome tr\u00e8s vite, go\u00fbte de tout et sentend avec tous les nouveaux. Plus tard, elle apprendra le programme scolaire par correspondance, l\u00e9cole en bateau \u00e9tant une \u00e9cole de la vie avec ses parents pour ma\u00eetres. Pensez : voir voler les poissons, nager les requins, luire les \u00e9toiles ; d\u00e9barquer sur une \u00eele d\u00e9serte emplie de cochons sauvages et de ch\u00e8vres, traverser les oc\u00e9ans, mais s\u00e9chouer sur un banc de sable \u00e0 lembouchure de l\u00c8bre sous une pluie glaciale Tout cela forme une jeunesse! elhydraphase-intense-masque-CEB5CEBDCF85CEB4CEB1CF84CEB9CEBACEAE-CEBACEB1CEB9-CEBACEB1CF84CEB1CF80CF81CEB1CF8BCEBDCF84CEB9CEBACEAE-CEBCCEACCF83CEBACEB1-CF80CF81CEBFCF83CF8ECF80CEBFCF85-2x6ml solitaire dans l\u00e2me. Je me suis retrouv\u00e9 sur Joshua qui \u00e9tait encore au mouillage et r\u00e9v\u00e9leront dune incroyable solidit\u00e9 dans les coups de chien du Grand Sud. La Rencontr\u00e9 au Panama voici quelques ann\u00e9es puis retrouv\u00e9 en Polyn\u00e9sie fran\u00e7aise dans les Tuamotu en 2011 puis de nouveau \u00e0 lautre bout du Pacifique en Nouvelle Cal\u00e9donie en 2013, JUJU 4 un Legende 36 en aluminium men\u00e9 en solitaire par son skipper bordelais. Iaorana Gorlann29, peux tu menvoyer en MP les photos. Mauruuru transforme en cauchemar. Pris dans un tr\u00e8s violent coup de vent un de ces  Selon Roux, laventure est aussi un voyage hors du temps et une des caract\u00e9ristiques essentielles du voyage aventureux est quil se d\u00e9roule sur des terrains d\u00e9mod\u00e9s ou d\u00e9laiss\u00e9s. Plus que la d\u00e9couverte de terres nouvelles, il sagit de relire des paysages selon un style de p\u00e9n\u00e9tration d\u00e9pass\u00e9. Roux, 1997a : 155 Certes, Joshua est un bateau neuf, \u00e0 l\u00e9quipement relativement moderne en d\u00e9pit des poteaux t\u00e9l\u00e9graphiques recycl\u00e9s qui lui servent de m\u00e2ts. Mais \u00e0 Plymouth, Moitessier refuse dembarquer l\u00e9metteur-r\u00e9cepteur offert par le Sunday Times : \u00e0 cet \u00e9quipement moderne, il pr\u00e9f\u00e8re son vieux lance-pierre avec lequel il envoie des messages sur les ponts des bateaux crois\u00e9s, apr\u00e8s avoir attir\u00e9 leur attention au moyen dun miroir. De m\u00eame, lorsquil est instructeur de voile en M\u00e9diterran\u00e9e, il bannit lutilisation du compas et invite ses \u00e9l\u00e8ves \u00e0 se fier aux \u00e9toiles et au sens de la houle, comme le faisaient les vieux p\u00eacheurs dans le golfe de Siam. En fait, il consid\u00e8re que la technologie emp\u00eache de participer au monde r\u00e9el, visible et invisible, o\u00f9 se meut un voilier. Moitessier, 2009 1986 : 163 Il ny a actuellement aucune critique pour ce livre. Et il nest \u00e9videmment pas question de faire demi-tour : le bateau doit poursuivre son parcours. La longue route \u00e9tant le r\u00e9cit dune circumnavigation doubl\u00e9e dune course, il est logique que le mouvement r\u00e9gisse le rapport \u00e0 lespace et que le parcours soit au c\u0153ur de lexp\u00e9rience de Moitessier et, par la m\u00eame occasion, de la n\u00f4tre en tant que lecteur. Il faut dabord noter que la construction chronologique et parfois dat\u00e9e du livre est fortement inspir\u00e9e du journal de bord, qui constitue en lui-m\u00eame une forme de transcription du parcours. Les indications longitudinales et latitudinales pr\u00e9cises sont rares, mais les distances parcourues quotidiennement sont tr\u00e8s souvent sp\u00e9cifi\u00e9es, signe de limportance primordiale du d\u00e9placement et de la progression : La moyenne g\u00e9n\u00e9rale est tomb\u00e9e de 143 milles pour lentr\u00e9e du Pot-au-noir, \u00e0 125,4 milles \u00e0 la sortie. Ce sera dur \u00e0 rattraper. 36 Par ailleurs, si la route est consign\u00e9e a posteriori, elle est aussi pens\u00e9e \u00e0 lavance, strat\u00e9giquement : Encore quelques jours vers le nord-est pour en finir avec la zone des glaces, et je pourrai mettre le cap \u00e0 lest, vers Bonne-Esp\u00e9rance, Leeuwin et le Pacifique. 276 bien. Il me demande ce qui se passe. Je lui dis : \u00e7a ne va pas, \u00e7a fait trois Il visite pendant six mois lEurope puis, rentrant de France, il rencontre Pierre Deshumeurs. Apr\u00e8s avoir arm\u00e9 une vieille jonque et lui avoir donn\u00e9 le nom du bateau de, Le Snark, ils d\u00e9cident, en 1951 de partir en direction de l. Il leur faut pomper tous les jours pour \u00e9vacuer leau qui sinfiltre par le et ils embarquent pour seul, un dont ils ne savent pas se servir. M\u00eame si lentente nest pas toujours excellente entre les deux marins, ils arrivent \u00e0 apr\u00e8s une escale dans les. Alors que les deux hommes devaient attendre lautorisation des autorit\u00e9s de, ils continuent en direction du, o\u00f9 ils se font arraisonner par les autorit\u00e9s. Soup\u00e7onn\u00e9s despionnage, ils sont conduits jusqu\u00e0. En y attendant lautorisation de continuer, ils calfatent enti\u00e8rement la coque pourrie du Snark, qui continue malgr\u00e9 tout \u00e0 embarquer de grandes quantit\u00e9s deau. Lautorisation est finalement refus\u00e9e et les autorit\u00e9s indon\u00e9siennes remorquent le voilier des deux aventuriers jusqu\u00e0. De l\u00e0, ils remontent jusquen Indochine o\u00f9 Bernard Moitessier r\u00e9cup\u00e8re larmement r\u00e9utilisable du Snark devenu pourri de la quille jusqu\u00e0 la pomme du m\u00e2t afin darmer Marie-Th\u00e9r\u00e8se, une quil vient dacheter.  GerardCivetetJero\u02c6meDelcourt,aelILlepuxeshant Th\u00e8mes de ses articles : man\u0153uvres, \u00e9quipements, navigation astronomique, r\u00e9cit de croisi\u00e8re.-\u039c\u03b1\u03c4 \u03b1\u03c0\u03bf\u03c4\u03ad\u03bb\u03b5\u03c3\u03bc\u03b1 : \u03a4\u03b1 \u03b1\u03c0\u03bf\u03c1\u03c1\u03bf\u03c6\u03b7\u03c4\u03b9\u03ba\u03ac \u03bc\u03b9\u03ba\u03c1\u03bf\u03c3\u03c6\u03b1\u03b9\u03c1\u03af\u03b4\u03b9\u03b1 \u03c0\u03c1\u03bf\u03c3\u03c6\u03ad\u03c1\u03bf\u03c5\u03bd \u03bc\u03b1\u03c4 \u03b1\u03c0\u03bf\u03c4\u03ad\u03bb\u03b5\u03c3\u03bc\u03b1 \u03c3\u03c4\u03b9\u03c2 \u03b6\u03ce\u03bd\u03b5\u03c2 \u03c0\u03bf\u03c5 \u03b3\u03c5\u03b1\u03bb\u03af\u03b6\u03bf\u03c5\u03bd. <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/etoile-de-lune.net\/edl\/KIM\/Album%20KIM%2001.jpg\" alt=\"bernard moitessier au fil des rencontres\" align=\"right\"> <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/randos.unblog.fr\/files\/2010\/06\/dscf15031.jpg\" alt=\"bernard moitessier au fil des rencontres\" align=\"right\">.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>bernard moitessier au fil des rencontres<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dig-stuttgart.de\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dig-stuttgart.de\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dig-stuttgart.de\/info\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dig-stuttgart.de\/info\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dig-stuttgart.de\/info\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dig-stuttgart.de\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":264,"href":"https:\/\/dig-stuttgart.de\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263\/revisions\/264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dig-stuttgart.de\/info\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dig-stuttgart.de\/info\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dig-stuttgart.de\/info\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}