Tout véhicule à larrêt ou en stationnement doit être placé de manière à ne pas constituer un danger pour les usagers. Accident mortel dune collégienne sur la RD111 à Ormesson 
pPour linstant, nos automobilistes interrogés ne sen sortent pas trop mal. Ils oublient cependant un point essentiel : soccuper dues véhicules impliqués en coupant le moteur si nécessaire et en serrant le frein à main.p Il faudra aussi importer beaucoup de conducteurs suisses pour que la zone de rencontre devant la gare de lEst fonctionne aussi bien quà Genève, sinon on risque davoir la même chose que devant le parvis de la gare du Nord.. Qui est loin dêtre une réussite totale III.-Le ministre de lintérieur fixe par arrêté le modèle type de ce dispositif. 
la prévention collective, il est nécessaire déquiper les personnels de protection individuelle. 
Corps étranger et lésion oculaire projection de corps étrangers dans les yeux Il faut mettre des immatriculations aux vélos comme ça on pourra les verbaliser comme les autres usagers. Peut être que si les cyclistes ne profitaient pas de lincroyable laxisme des autorités mais que fait la police?, ils changeraient de comportement et il y aurait certainement moins décologistes de circonstance Lorsquils empruntent la chaussée, les piétons sont tenus de circuler près de lun de ses bords c. Route, art R. 412-36. Hors agglomération, sauf si cest de nature à compromettre leur sécurité ou sauf circonstances particulières, ils doivent se tenir près du bord gauche de la chaussée dans le sens de leur marche. Une exception est cependant prévue pour la circulation en groupe. En effet, les cortèges, convois, processions ou groupements organisés de piétons doivent se tenir à droite de la chaussée dans le sens de leur marche c. Route, art R. 412-42. Par ailleurs, les infirmes se déplaçant dans une chaise roulante et les personnes poussant à la main un cycle, un cyclomoteur ou une motocyclette doivent circuler près du bord droit de la chaussée dans le sens de leur marche. La mise en place dune organisation de la sécurité contrôles réguliers des installations, maintenance, formation du personnel, plans durgence au sein de létablissement industriel concerné. Elles peuvent également comprendre la mise en place de barrières de protection physique et des mesures de surveillance des accès aux sites dangereux gardiennage, caméras de surveillance. Ainsi règne aujourdhui la plus grande confusion sur cet outil daménagement formidable quest la zone 30. Le panneau lui-même nest compris par personne même pas les techniciens. Pour beaucoup, il suffit dun banal panneau de limitation à 30 kmh pour quon puisse déclarer quon a mis en place une zone 30. À linverse, nombre de zones 30 sont mal aménagées et on peut y rouler à toutes les vitesses comprises entre 0 et 50 kmh. Cohabitation entre piétons et cyclistes à Toulouse : je taime moi non plus-ladepeche.fr Rappel : toutes ces manœuvres doivent être effectuées à vitesse réduite après sêtre assuré de pouvoir les réaliser sans danger. Lassociation 60 millions de piétons, devrait aussi donner des consignes aux piétons qui ne respectent pas leur lieu de marche,quand je suis à pied rue dalsace lorraine je reste sur les trottoir ils sont suffisemment large pour laisser la place au vélo sur le centre,quand je traverse je jette un coup dœil pour voir sil ny a pas de vélo qui arrive, et je fais aussi du vélo donc je sais de quoi je parle,dailleurs si les piétons faisaient aussi du vélo peut être quils changeraient leur comportement, et donc certains également qui traversent les rues quand le feu piétons est au rouge, donc lassociation est bien gentille,mais il faudrait aussi balayer devant sa porte,dailleurs je leur donne RDV quand ils veulent pour vérifier ensemble le comportement de chacun.